I2022/02245 Infrastrukturdepartementet Infrastruktur- och bostadsministern Till riksdagen
Svar på fråga 2022/23:131 av Mikael Larsson (C)
Ersättningsfärja från Öland i händelse av brostopp
Mikael Larsson har frågat mig om jag anser att det är rimligt att omklassningen av en färja från att gå i Blekinge till att gå mellan Kalmar och Öland tar två veckor, och om inte, vilka åtgärder jag avser att vidta för en snabbare handläggning.
Som jag redogjorde för i mitt tidigare svar till Mikael Larsson så förutsätter jag att Trafikverket i sin roll som bland annat sektorsansvarig myndighet för beredskapssektorn Transporter och infrastrukturförvaltare av vägar och järnvägar planerar för hur händelser som får allvarliga och långtgående konsekvenser ska hanteras. Det kan till exempel innefatta att ta fram beredskapsplaner och planera för alternativa transporter och färdvägar vid situationer med störningar.
Inom Trafikverket pågår ett arbete med att förbättra krisberedskapen, vilket bland annat kan omfatta översyner av t.ex. broar som Ölandsbron och andra kritiska anläggningar. Oavsett om alternativa färdmedel vid en krissituation utgörs av färjor eller andra typer av transportmedel så är det viktigt att dessa så snabbt och effektivt som möjligt kommer på plats. Detta ska givetvis även gälla vid ett avbrott i den fasta förbindelsen till Öland. Hur en krissituation i händelse av ett brostopp på Ölandsbron ska hanteras i detalj är det upp till Trafikverket i samråd med övriga berörda myndigheter, räddningstjänst, kommuner och näringsliv att planera för. Jag kommer i min fortsatta dialog med Trafikverket lyfta vikten av att arbetet med att höja krisberedskapen fortsätter och belysa betydelsen av att även anläggningar som Ölandsbron omfattas.
Stockholm den 13 december 2022
Andreas Carlson