LI2023/01475 Landsbygds- och i nfrastrukturdepartementet Infrastruktur- och bostadsministern Till riksdagen

Svar på fråga 2022/23:230 av Mikael Larsson (C)
Järnvägen Göteborg–Borås

Mikael Larsson har frågat mig vad jag avser att göra för att regeringen ska säkerställa bevarade förutsättningar att i framtiden bygga ihop Jönköping med Borås, Landvetter flygplats och Göteborg för pendling, det vill säga mindre än en timmes restid.

Regeringen fattade den 22 december 2022 fyra beslut angående den tidigare regeringens planer för nya stambanor för höghastighetståg som kan komma upp i hastigheter på 320 km/h. För sträckan Göteborg–Borås innebär besluten att det nu pågående arbetet i projektet Göteborg–Borås, del av nya stambanor, pausas i avvaktan på regeringens beslut om fortsatt planering av sträckan.

Under pausen ska Trafikverket utreda mer kostnadseffektiva åtgärder i järnvägssystemet i stråket Göteborg–Borås. Inriktningen är att utreda en modifierad lösning som inte innebär att trafikstarten försenas. Trafikverket ska analysera vilka alternativa åtgärder eller paket av åtgärder i järnvägssystemet för hastigheter upp till som mest 250 km/h, som på ett kostnadseffektivt sätt kan utöka järnvägskapaciteten i stråket. Syftet är framför allt att förbättra förutsättningarna för arbetspendlingen i regionen samt förbättra anslutningen till Landvetters flygplats.

Motiven till besluten är att regeringen prioriterar upprustning av befintlig järnväg, bättre vägstandard och utbyggd laddinfrastruktur före investeringar i höghastighetståg. Behoven inom infrastrukturen är stora och en satsning på höghastighetsjärnväg skulle tränga undan andra nödvändiga investeringar.

Regeringen avser att återkomma i frågor kring den långsiktiga infrastrukturplaneringen under mandatperioden.

Stockholm den 24 januari 2023

Andreas Carlson